Oto odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania o poruszanie się samolotem po Brazylii. Jeśli macie inne pytania, wpisujcie
Wklejam to z portalu o Brazylii, w ramach poradnika dla turysty. Pierwsza część poradnika była o formalnościach i dokumentach. Dalej będziemy pisać o autobusach i wypożyczaniu samochodu.
1. Przylecieliśmy do São Paulo/Rio de Janeiro. Lecimy dalej na tym samym bilecie, lotem wewnętrznym do innego miasta w Brazylii. Czy są jakieś procedury?
Po pierwsze, trzeba odebrać bagaż i nadać go ponownie na lot wewnętrzny. Nawet jeśli w Warszawie czy innym porcie początkowym nadano nam bagaż do docelowego miejsca w Brazylii, to i tak trzeba go odebrać na pierwszym lotnisku po przylocie do Brazylii. Czyli: wysiadamy z samolotu, idziemy do odprawy paszportowej, a następnie odbieramy bagaż i wracamy do check-inu, żeby go znowu nadać. Podobnie jest też w USA, więc Brazylia nie jest tu wyjątkiem.
Jeżeli oczekiwanie na nasz kolejny lot wynosi kilka godzin, a wcześniej jest połączenie do naszego miasta docelowego, realizowane tymi samymi liniami, na które mamy bilet, to można spróbować przebukować bilet na wcześniejszy lot. Powodzenie tej operacji zależy od ilości wolnych miejsc. W tym celu należy się udać do biura linii lotniczych (nie do check-inu) i poprosić o możliwość bezpłatnej zmiany rezerwacji na wcześniejszy samolot. Na lotnisku GRU w São Paulo, biuro linii TAM jest na zewnątrz terminala. Zostaniemy wpisani na listę rezerwową i ok. 20 minut przed odlotem, gdy zamykana jest lista pasażerów, pracownik linii poinformuje, czy będzie dla nas miejsce. Jeśli tak, nadajemy bagaż od razu na miejscu, po czym pędzimy do kontroli bezpieczeństwa, a stamtąd do bramki. Nasza ekipa przetestowała tę procedurę na połączeniu São Paulo – Kurytyba. Pomimo naszych obaw, zdążyliśmy zarówno my, jak i bagaż.
2. Przylatuję do Rio na lotnisko GIG, a następny lot mam z SDU. Pomocy! (Ewentualnie: przylatuję do São Paulo na GRU, a lecę dalej z CGH. Ratunku!)
Lotnisko Santos Dumont (SDU) w Rio i Congonhas (CGH) w São Paulo to lotniska krajowe. Prawdopodobnie kontynuujemy podróż z tych lotnisk liniami TAM, Azul albo GOL. W takiej sytuacji warto sprawdzić, czy pomiędzy lotniskiem międzynarodowym i krajowym nasz przewoźnik oferuje bezpłatny transfer. TAM, GOL i Azul oferują takie usługi w São Paulo.
W obydwu miastach istnieje też połączenie autobusowe pomiędzy obydwoma lotniskami. W Rio jest to autobus linii 2018, który odjeżdża z lotniska GIG i zatrzymuje się tuż przy SDU. W São Paulo takie połączenie realizuje firma Airport Bus Service.
3. Gdzie kupić bilety na loty wewnętrzne po Brazylii?
Głównymi liniami krajowymi są: TAM, GOL, Azul, Avianca. Można kupić bilety bezpośrednio na stronach tych linii. Trzeba mieć jednak świadomość, że o ile nie jesteśmy obywatelami/rezydentami Brazylii, nie będziemy w stanie podać numeru CEP, a z tym numerem można liczyć na niższą cenę.
Poza tym, bilety na loty wewnętrzne po Brazylii można kupić we wszystkich popularnych wyszukiwarkach połączeń w Polsce (esky, fru, flysiesta itd.)
4. Co to jest Brazil Pass i gdzie go kupić?
Brazil Pass to bilet wieloodcinkowy, oferowany przez linie TAM i GOL, pozwala odbyć od 4 do 9 lotów w korzystniejszej cenie. GOL ma dodatkowo ofertę tylko na Północny-Wschód Brazylii (Nordeste) Maksymalnie, można kupić kupony na 6 lotów. Obydwie linie oferują też bilety wieloodcinkowe na podobnych zasadach na terytorium Ameryki Południowej. Oferty na tej stronie.
Czasem jednak wychodzi taniej kupić bilety na poszczególne odcinki, zamiast Passa, zwłaszcza na krótszych trasach. Zawsze porównanie cen w różnych miejscach jest dobrym pomysłem.
5. Czy w Brazylii można się odprawiać w automatach na lotnisku?
Można, a nawet trzeba! Często w ten sposób zaoszczędzimy wiele czasu, bo po wydrukowaniu kart pokładowych wystarczy tylko udać się do stanowiska drop-off i tam zostawić bagaż. Każda linia lotnicza ma swoje wyraźnie oznakowane stanowiska do samodzielnej odprawy. Także linie zagraniczne, takie jak AirFrance czy Lufthansa mają takie automaty i polecamy skorzystanie z nich.
Linie TAM mają nietypowe karty pokładowe: wyglądają jak paragon ze sklepu. Jeśli w drodze powrotnej do Europy lecimy najpierw TAM-em, a następnie innymi liniami, do odprawiając się przed pierwszym lotem w automacie TAM-u wydrukujemy plik takich paragonów, na każdy odcinek podróży. Zalecane jest, aby wymienić je na normalne karty pokładowe na następnym lotnisku (o ile dalej nie lecimy TAM-em), ale nie wszyscy to robią i zostają pomimo to wpuszczani na pokład. Nie zaobserwowaliśmy natomiast, jak to działa już w Europie, gdy ktoś ma paragon na dalszy lot, powiedzmy z Lizbony do Warszawy.
6. Czy procedury na brazylijskich lotniskach różnią się od europejskich?
Niczym się nie różnią. Po wejściu do hali odlotów kierujemy się do samodzielnej odprawy, do normalnej odprawy lub od razu do stanowiska nadania bagażu (jeśli odprawiliśmy się przez internet i mamy kartę pokładową). Potem jest normalna kontrola bezpieczeństwa, a stamtąd udajemy się do bramki.
na 3 loty po Bazyli dokonali już 4 zmian godzin oraz tras o ile pierwsze 2 zmiany nie maiły większych konsekwencji poza stratą czasu 
Ale najgorsze jest to że mam już zarezerwowany nocleg w Iguazu, na szczęście zauważyłem to przed rezerwacją autobusu już pomijam koleją stratę czasu 
. Spodziewam się iż mój telefon do mytrip nic nie wskóra (chyba że macie inne doświadczenia)? Czy miał ktoś taką sytuacje jakieś rady? Czy ktoś próbował zmienić lot bezpośrednio u przewoźnika? Ewentualnie czy wchodzi w grę zmiana lotniska ponieważ z tego co widzę odwołali wszystkie późniejsze loty z Cascavel są tylko ranne?