Fly4free.pl

250 mil za lot RT , krajowy.

_________________
Tu był link do flightradar

Nie da się zdobyć FTLa inaczej niż przez loty, chyba że masz kogoś ze statusem Senator lub wyższym, kto może 'podarować' Ci taką kartę jako przywilej Select.
Za krajówkę w najtańszej taryfie jest 125 mil, za droższe 250, 500 lub niekiedy nawet 1000 mil.
Czasu masz mało, ale jest to do zrobienia, np. jakaś krajówka przez Warszawę, np. z KRK do POZ czy GDN do KTW, przy czym przynajmniej dwa odcinki muszą być w droższej taryfie rezerwacyjnej, żeby dawała te 250 mil

Albo nawet z KRK do KTW (via WAW oczywiście), wszystko zależy od tego skąd jesteś.

Coś z WAW bym potrzebował.

Może przedsylwestrowa nocka w Rydze? Matrix widzi to jako klasę S i jeśli dobrze wyczytałem jeden odcinek to 500 mil do M&M (może niech któryś z bardziej doświadczonych kolegów to potwierdzi).

_________________

@kemot załatw mi KRK-KTW bezpośrednio (kreskę miałbym wspaniałą)

_________________

@kamil8710
już jutro rano możesz mieć problem rozwiązany - podobnie jak w przypadku Rygi zdobywasz 2*500 mil pytanie tylko, czy przyszłe przywileje warte są wydania teraz ponad 6 stówek..?

Kup bilet KRK-WAW i poczekaj na nową dostawę mgieł do KRK, kreskę zrobisz co prawda taksówką ale za to na koszt LO więc spokojnie można zaliczyć.

Bydgoszcz polecam.

_________________
If you reject the food, ignore the customs, fear the religion and avoid the people, you might better stay at home.

-- 27 Gru 2019 17:55 --



też się nad tym zastanawiałem, ale to już pytanie do posiadaczy FT?

-- 27 Gru 2019 17:55 --


A skąd wiadomo, ile za to mil statusowych wpada?

Stąd -> https://www.wheretocredit.com/polski/lot/o - Wybierasz linię lotniczą i taryfę. W tym przypadku 125 za odcinek, więc musisz zrobić 3x RT

_________________

Jeżeli zrobiłeś w tym roku ledwie 20 segmentów i nie planujesz w przyszłym roku wydatnego zwiększenia latania, to robienie na siłę FTL z inwestowaniem na to extra 500-600 PLN jest IMO bez sensu. FTL niewiele daje, z wymiernych rzeczy jedynie wstęp do poczekalni LO w Warszawie i ewentualnie poczekalni LH, SN, OS, o ile nimi latasz oraz bagaż rejestrowany na lotach LO w taryfach bezbagażowych, o ile takiego bagażu potrzebujesz.

Przy kilku lotach rocznie na krzyż nie jest to raczej nic na tyle sensownego, co by zwróciło Ci tę inwestycję. Ale sam sobie musisz to przekalkulować.

No właśnie. Hell knows czy gra warta świeczki. Zakładam, że jednak będę więcej latał, wszystkie gwiazdy na niebie i w pracy na to wskazują Ale dalej,czy warto. Nie zawsze latam Star Alliance a widzę, że benefity z FT mam tylko przy tym sojuszu. Bo rozumiem, że odprawa priority i wstęp do saloników to tylko przy lotach Star Alliance, zgadza się?
Kartę Priority Pass i tak mam więc mogę wejść do saloników niezależnie od linii.

@kamil8710: saloniki i odprawa nawet nie tyle przy lotach *A, co tylko linii partnerskich Miles&More (grupa LH, LOT, Croatia + Luxair) , w pozostałych przypadkach zależy od polityki danej linii (co daje dla *Silver - zwykle jeśli linie coś dają to tylko "swoim" Silverom).

Jeśli masz PP to tym bardziej nie jest chyba warte spinanie się teraz na FTL.
Jeśli będziesz więcej latał w *A to pomyśl o programie ET - tam liczą się segmenty i za 40 dostaniesz *G.

-- 29 Gru 2019 20:13 --

Hmm,
jutro wycieczka do krakowa w sumie wg strony lotu wyjdzie 592 zl w dwie strony. WAW-KRK 250 mil a powrót da 500 mil. Ryga też fajna ale na stronie lotu wyjdzie cos pod 800 zł.
Niby jak masz kartę z Priority Pass, to FQT żadna atrakcja ale jak dla mnie:
Priority pass wielokrotnie ratował mi życie jak wpadałem 10 minut przed zamknięciem bramki na lotnisko
Odprawa biznesowa analogicznie szczególnie jak chciałem nadać jeszcze bagaż a latam zawsze ekonomiczną nawet służbowo (taka firma)
w taryfie saver dodatkowy bagaż to zawsze te circa 200 zł do przodu
salonik polonez jest naprawdę super i również ratował mnie od śmierci głodowej gdy lot był z tych mocno wczesnych
mozliwośc wybrania miejsca przy rezerwacji (nawet w taryfie saver) jest super a nie muszę pisać ze moje ulubione to przy wyjściach ewakuacyjnych
druga walizka extra przydaje się przy lotach międzynarodowych grupą LH oraz LOT,
Do saloników z FQT można też udać się w Monachium, Genewie, Frankfurcie, Brukseli, Amsterdamie
Poza tym można zawsze zrobić status match do silvera w Delcie:
https://www.delta.com/us/en/skymiles/me ... -challenge
Silver jest na dwa lata więc jak bym brał
Tyle ode mnie i powodzenia

-- 29 Gru 2019 20:24 --

dodatkowo saloniki statusowe są chyba lepsze od tych z PP
z silverem masz executive bonus i więcej mil w LOT i grupie Lufthansy
Wbrem pozorom twój nalot nie jest taki słaby jak za 22 segmenty masz ponad 34 tys mil. Znaczy się że nawet jak latach w ekonomicznej to w sensownych klasach rezerwacyjnych które dają sporo mil.
Poza tym jak się zmigrujesz do silvera delty to będziesz miał porównywalny status w AirFrance/KLM. Tak wiem ze on nic nie daje ale zawsze lepiej iść w górę od silvera niż od zera

jak to jest z silverem z miles and more jak go mam i kupuje taryfe light w LH na trasie WAW-FRA-NYC? będę miał wtedy bagaż rejestrowany pierwszy za darmo ?

Nie.

W tym wypadku zastanawiam się jak to będzie w LO w taryfach bez bagażu na trasie WAW - NYC.

Zgodnie z zasadami obecnie obowiązującymi w LO bagaż będzie przysługiwał.

Już potwierdzili, ze bagaż będzie przysługiwał na tych nowych taryfach przy FTL.