Fly4free.pl

Czy ktoś z forumowiczów ma doświadczenie z wypożyczaniem auta w Miri lub Kota Kinabalu i przejazdem do Brunei?
Czy wszystkie wypożyczalnie zgadzają się na przekraczanie autem granicy?
Czy potrzebne jest dodatkowe ubezpieczenie?

_________________

Najtańszy wynajem auta w Kuchingu znalazłem na http://www.keretasewadikuching.com.my Brałem Perodua Myvi w cenie 80 RM/dzień. W związku z krótkim okresem wynajmu wystarczyła rezerwacja mailowa bez wpłacania depozytu. Samochód został mi podstawiony przed hostel bez dodatkowych opłat, koleś z wypożyczalni sfotografował mój paszport i prawo jazdy, spisaliśmy jakąś amatorską umowę i tyle było formalności. Kilkuletnie auto z klimą spisywało się bez zarzutu. Na oddanie umówiliśmy się na lotnisku w Kuching i trwało to niecałą minutę. Szczerze polecam tę wypożyczalnie jeśli ktoś wybiera się do Kuching. Tereny na południe w stronę granicy z Indonezją naprawdę rewelacyjne. Cena benzyny PB95 w maju 2016 - 1,7 RM na każdej stacji.

może mi ktoś wyjaśnić bo do końca chyba nie rozumiem warunków ubezpieczenia :

_________________

Odświeżam temat jak w pierwszym poście. Czy macie jakieś doświadczenia w tej materii ?

Samochód w Kota Kinabalu brałem w aguscarhire wypożyczalnia Prima Odyssey.
Auto miało być mini (perdoua viva) ale dali mi większe. Potrzebowali paszportu, międzynarodowego prawa jazdy i karty kredytowej.

Wtedy jeszcze nie było tego mostu 30 km i przejazd do Brunei był bardzo skomplikowany (kilka razy trzeba było przekraczać granicę), poza tym podobnież Brunei nie wpuszcza samochodów, które nie są zarejestrowane na nazwisko kierowcy.
Ostatecznie leciałem całodniówkę samolotem z Kota Kinabalu - bez problemu zwiedziłem Pałac Sułtana z podaniem mu ręki (akurat trafiłem na Hari Raya Open House), Kampong Ayer i kilka meczetów.

_________________
Lądy i morza przemierzam, kulę ziemską z otwartym czołem. Polski mam paszport na sercu. Skąd, pytam, skąd go wziąłem? A wziąłem go z dumy i trudu, ze znoju codziennej pracy, ze stali, z żelaza, z węgla. A węgiel to koks, to antracyt.

Ktoś jeszcze ma doświadczenia z wynajmem auta na lotnisku Kota Kinabalu? Międzynarodowe Prawo Jazdy potrzebne?

@tupungato co prawda nie z Kota Kinabalu, ale w Kuala Lumpur oraz Langkawi nie było potrzebne Międzynarodowe Prawo Jazdy. Wypożyczalnie Avis oraz Europcar.

Teoretycznie to prawie każda wypożyczalnia ma w wymaganiach międzynarodowe prawo jazdy a w praktyce jeszcze nikt nigdy go od nas nie chciał chociaż zawsze mamy. Wyrobienie tego zajmuje chwilę (ostatnio wyrabialismy w dniu wylotu), kosztuje grosze a gdyby przez brak tego świstaka miały mi się posypać wakacyjne plany to bym sobie nie darowala.

Właśnie wróciliśmy z Borneo. W Kuching chcieli MPJ a w KK nie, choć to była ta sama firma (Keddy by Europcar). Generalnie słyszałam, że jak piszą, że potrzebne MPJ, to może się przydać jak policja zatrzyma do kontroli. Nigdy nas nie zatrzymywała, więc nie sprawdziłam. Jednak zawsze wyrabiam, żeby jak to ktoś napisał nie rujnować sobie wakacji. Polecam też Keddy by Europcar - rezerwowałam przez Rentalcars z ich "ubezpieczeniem" i nie wciskali swojego, byli punktualni i elastyczni - jednak trzeba mieć na miejscu whatsapp.

Jeszcze mam pytanie o przejazd z Kota Kinabalu do Sukau i Sandakan. Spotkałem się z lamentami, że jeśli chcę na taką trasę, to muszę SUVa, to trudna trasa, wiejskie drogi, górskie drogi. Zamierzałem raczej wziąć coś z klasy economy. Co o tym sądzicie?
Dodam, że z górskimi drogami i wiejskimi drogami raczej jestem ogarnięty. Zjeździłem pół Maroka, Antyatlas, Atlas Wysoki (przełęcz 2200mnpm), Trasę Transfogarską w Rumunii, wszelkie góry na Krecie, trochę Serbii, Bośni. Głównie autami typu Fiat Panda lub Hyundai Getz. Czy na Borneo spotkam gorsze drogi? Z Google Street View wygląda jak raczej kultura, raczej lepiej niż Maroko.

Z KK do Sandakan, jak również do Sukau na pewno nie jest potrzebny SUV. KK - Sandakan to główna droga w Sabah, porządna asfaltowa, ze sporym ruchem. Fragmenty są górskie, przejeżdża się koło wejścia do parku narodowego Kinabalu, ale to coś w stylu przejechania główną drogą przez jakieś góry w Europie.
Dojazd do Sukau to boczna droga, ale jest cały czas asfaltowa, prowadzi po płaskim i jest prosta jak strzelił - można sobie zobaczyć w Google Maps.

W lipcu 2022 zrobiliśmy tę trasę zwykłą Perodua. Wyższe zawieszenie nie jest do niczego potrzebne. Z tym że wtedy droga była moim zdaniem nienajlepszej jakości. Sporo remontów, asfalt w wielu miejscach fatalny. My właściwie cały dzień spędziliśmy w drodze z KK do Sandakan (z ok 2h postojem pod Kinabalu żeby pospacerować po canopy walk). Była to jedna z gorszych głównych dróg jakimi przyszło nam jechać (pomijam drogi w Kaukazie w Gruzji czy w Afryce bo to inna kategoria).

Przewidujemy dużo czasu, tzn. 2 dni w jedną stronę na trasę Kota Kinabalu - Sukau, cały 1 dzień na powrotną.
Zarezerwowałem samochód w Keddy/Europcar, coś z segmentu economy.
Mini ostrzeżenie o dobrze ocenianej wypożyczalni KK Leisure, która jest w wielu porównywarkach itp. Podstawowa cena wypożyczenia obejmuje jeżdżenie bez limitu km, ale tylko w obrębie Kota Kinabalu District (taki jakby powiat). Za jeżdżenie dalej dopłata 250 MYR.

Z KK do Sandakan, jak również do Sukau na pewno nie jest potrzebny SUV. KK - Sandakan to główna droga w Sabah, porządna asfaltowa, ze sporym ruchem. Fragmenty są górskie, przejeżdża się koło wejścia do parku narodowego Kinabalu, ale to coś w stylu przejechania główną drogą przez jakieś góry w Europie.

Jeździłem po Borneo we wrześniu br. Droga KK-Sandakan to nie jest "porządna asfaltowa" . Wiele wypaczonego asfaltu i dziur oraz fragmentów drogi w budowie (tworzą drogę o dwóch jezdniach). Spory ruch ciężarówek z mijanych po drodze plantacji palm olejowych.
Zaskoczeniem na plus jazdy po malezyjskich drogach jest kultura jazdy tamtejszych kierowców.

Relacja z wynajmu samochodu w Kota Kinabalu, marzec 2024:
Wynająłem w Europcar. Biuro w terminalu. Samochód odbierany przy wyjściu z terminalu. Raczej ekspresowo. Żadnych kolejek. Model samochodu w segmencie economy to Perodua Bezza z automatyczną skrzynią biegów. Na karcie kredytowej blokują 1000 MYR. Przejazdy trwają tyle, ile mówi Google Maps. Czyli np. 362km z Sukau do lotniska Kota Kinabalu jedzie się około 6,5h. Z tego około 4,5h to w miarę normalne drogi, a około 2h to drogi albo mocno dziurawe, albo w wielkim remoncie. Kultura jazdy miejscowych raczej spokojna.