Fly4free.pl

Masz rację, właśnie obejrzałem AA B777 na seatguru....spora ciekawostka, rzekłbym filozoficzna .

Zgoda, ale np. BA i United mają 3-3-3. Myślę, że w czasach kiedy zamawiali te samoloty nie wierzyli jeszcze, że człowiek może aż tyle znieść. Dalszym krokiem będą miejsca stojące

Malaysia Airlines też w 777 ma układ 2-5-2. Czyli to nie takie rzadkie:-)

_________________

Faktycznie Air China również.
Air New Zeland - 3+4+3.
Wygląda na to, że stosunkowo nowe B777 mają więcej miejsc w economy, taki trend w liniach lotniczych.
Sorry za offtop

Udało ci się? Właśnie czekam na połączenie z konsultantem i zastanawiam się co mi powiedzą :/

lece Paris CDG - > Rio de żaneiro AFem [A330-200]

czy na pokladzie moge sie spodziewac jakichs udogodnien typu gniazdko AC [badz chociaz USB] i wóda do oporu czy też takie rzeczy to tylko w Emirates?
w ogóle jakiś alkohol można od nich dostać ?

_________________
"lepiej nie jechać i nie żałować niż jechać i żałować" - Tony Halik

Powinno być i gniazdko, i dużo picia. I to niezłego - ja się ululałem oryginalnymi koniakami

Ja z AF B777 i klasą Y+ mam bardzo miłe wspomnienia. Leciałem do SCL i to jeden z nielicznych dalekich lotów na których się wyspałem. Spod siedzenia wysuwa się tam taki podnóżek który razem z siedzeniem tworzy mały szezlong i można się zwinąć w embriona i tak zasnąć. Oczywiście opcja dla osoby niewysokiej i raczej szczupłej.

Obsługę i catering w AF też wolę zdecydowanie bardziej od BA. Każdą z tych linii zrobiłem po 3-4 longhaule i zawsze na korzyść AF. Jednak nigdy bym do Y+ nie dopłacił (leciałem bo to był error fare), jedzenie jest w zasadzie identyczne do tego z Y tylko podane na porcelanie a nie w metalowej tacce.

_________________
Life is short and the world is wide.

koniec koncow lecialem troche inna trasa:

na trasie Paris CDG -> Brasilia lot byl jakims Airbusem A330 prawdopodobnie z pierwszej polowy XIX w. albo cos kolo tego --- wyswietlacz systemu rozrywki o rozdzielczosci kalkulatora, brak gniazda USB i ogolnie szeroko pojeta zenada. Nie wiem jak mozna w XXI wieku sprzedawac bilety na 11 godzinny lot takim samolotem. Widac jestem malo rozgarniety.

Z kolei w druga strone, Rio -> Paris CDG byl Boeing 777-300, bardzo spoko, system rozrywki mial sensowny ekran i mase nowych filmow a nawet plyte Fear Factory z 2015 roku [jak i jakies stare Korny czy SoaDy]. Bylo tez gniazdo USB i, jak to w 777, sporo miejsca na nogi, w zwiazku z czym lecialo sie bardzo przyjemnie.

Takze "raz tak a raz srak" jak mawial moj dziadek.

Alkohole tym razem sobie odpuscilem, sam lot na takiej odleglosci jest wystarczajaco meczacy.

_________________
"lepiej nie jechać i nie żałować niż jechać i żałować" - Tony Halik

Ciekawostka i jednocześnie przestroga: lecąc AF na bilecie w taryfie z samym podręcznych obecnie na CDG przed kontrolą bezpieczeństwa potrafią sprawdzać nie tylko wymiary ale również ważyć bagaż podręczny. Przy mnie skasowali jednego pasażera z walizeczką, która mieściła się w wymiarach ale ważyła więcej niż wyznaczony limit.

W połowie lutego w WAW również sprawdzali wybrane bagaże przy stanowiskach check-in.

czy kupując lot AF w taryfie Mini przez pośrednika można dokupić bagaż rejestrowany bezpośrednio na stronach airfrance (pośrednik kasuje drożej niż AF)?
Mam stary status we Flying Dutchman tylko Ivory.

Można dokupić na stronie AF za normalną cenę, w dowolnym momencie już po wystawieniu biletu przez pośrednika.

_________________
Life is short and the world is wide.

Leciałem tylko raz AF, z Bombaju do Paryża i był to jeden z przyjemniejszch lotów. Dobre jedzenie, wino i inne alkohole, miejsce dość wygodne!!

_________________

Loty na Dominikanę obsługiwane nowymi maszynami. Do Kanady - starsze. Pierwsza podróż była jedną z lepszych, druga - najgorszych. Mniej wygodne fotele (w tym jakby mniej miejsca), system rozrywki na wspomnianych ekranach o rozmiarze "kalkulatora". Summa summarum lot lotowi nierówny.

_________________

No to zależy. Ja leciałam AF na Dominikanę i samolot nowy na pewno nie był. Pierwszy raz w życiu miałam za mało miejsca na nogi (a często latam lowcostami) a przy długim locie to był koszmar


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bardzo niepokojace doniesienia prasowe:
http://www.tvn24.pl/radykalne-nastroje- ... 896,s.html

wiele osób pisało tutaj, że to niewiarygodne żródło, więc należy podchodzić do informacji ostrożnie.

Przestrzegam przed tą firmą, gdy dochodzi do zmiany godzin wylotu.
Mnie zmienili lot o 90 minut i się wypinają na rozwiązanie problemu poprzez zmianę na wcześniejszy lot lub bezkosztową anulację. Spamuję pośrednika po raz dwudziesty, ich telefonami, oraz twetami i nic sobie z tego nie robią.
Nie podejrzewałem, że taka sytuacja w ogóle może mieć miejsce.

@jacek96 miałem podobnie, lot WAW-CDG zmieniony o 90min, kupowany w GoToGate. Polska infolinia AF absolutnie nie chciała pomóc ale amerykańska powiedziała że bez problemu mi zmienią na lot wcześniejszy jednak jak agent zauważył że bilet kupiony u OTA to powiedział że nie może go ruszać. Jednak poprosiłem żeby wprowadził adnotację do systemu (tzw. remark) że zmiana jest możliwa. GoToGate odmówiło zmiany ale po 5-tej wymianie maili w końcu skontaktowali się z AF i przebukowali bezpłatnie bilet.

_________________
Life is short and the world is wide.

@‌mucha‌ dokładnie tak samo się przedstawia moja sytuacja. Podczas drugiej rozmowy telefonicznej poprosiłem o to, by chociaż wpisał do systemu, że AF się godzi na zmiany (tak niby zrobił).
Jednak na e-maile Seat24 wciąż odpowiadal, że linia nie wyraża zgody i nie ma nic w systemie zaznaczone.
Zadzwoniłem do AF i ten sam koleś stwierdził, ze widzi, że już mieli ze mną kontakt, ale nie ma żadnej zgody z ich strony i takiej nie wystawi, bo tego zrobić nie może, gdyż bilet kupiony poza PL.
Na twecie, to już w ogóle żenada, odpisują, że mam taryfę nie dopuszczającą zmian, a 90 minut to niewielka zmiana.
Z takim betonem, jeszcze nigdy się nie zderzyłem.