Co dostanie LOT w zamian za loty z Budapesztu? Znamy szczegóły. Węgry to początek ekspansji
- Chcemy stać się ulubioną linią pasażerów w Europie Środkowej – powiedział w piątek prezes LOT Rafał Milczarski. Budapeszt to pierwszy krok na drodze do realizacji tego planu. Jakie będą kolejne i jakie dodatkowe profity z tytułu nowych tras otrzyma narodowy przewoźnik?
Kilka dni temu LOT ogłosił, że od maja 2018 roku uruchomi dalekie połączenia z Budapesztu do Nowego Jorku i Chicago. To wielkie wydarzenie, ale wiąże się też z masą pytań i wątpliwości. Zebraliśmy najważniejsze i postaramy się udzielić wam na nie odpowiedzi.
PoprzednieObraz 1 z 6Następne
Czy Budapeszt to faktycznie taki dobry rynek na loty do USA?
Teoretycznie – tak. Mało tego – na papierze wydaje się lepszy nawet od Warszawy. Na konferencji w Budapeszcie LOT przedstawił aktualne dane, z których wynika, że z Warszawy do USA dziennie lata 656 pasażerów, przy 27 bezpośrednich połączeniach tygodniowo. Dla porównania – z Budapesztu jest to aż 813 pasażerów dziennie, a liczba bezpośrednich połączeń wynosi zero.
O ilu pasażerów toczy się gra? Rocznie z Budapesztu, tylko do Chicago i Nowego Jorku podróżuje 165 tys. osób.
- Ale uruchomienie bezpośrednich połączeń zwykle wpływa na znaczący wzrost liczby pasażerów. Szacujemy więc, że w pierwszym roku działania ta liczba może skoczyć do 190 tys. pasażerów rocznie, a w ciągu trzech lat – przekroczyć barierę ćwierć miliona osób rocznie – mówi Jost Lammers, prezes lotniska w Budapeszcie.
A skoro już z nim rozmawiamy, to warto zadać podstawowe pytanie...
Fot. Bud.hu
Teoretycznie – tak. Mało tego – na papierze wydaje się lepszy nawet od Warszawy. Na konferencji w Budapeszcie LOT przedstawił aktualne dane, z których wynika, że z Warszawy do USA dziennie lata 656 pasażerów, przy 27 bezpośrednich połączeniach tygodniowo. Dla porównania – z Budapesztu jest to aż 813 pasażerów dziennie, a liczba bezpośrednich połączeń wynosi zero.
O ilu pasażerów toczy się gra? Rocznie z Budapesztu, tylko do Chicago i Nowego Jorku podróżuje 165 tys. osób.
- Ale uruchomienie bezpośrednich połączeń zwykle wpływa na znaczący wzrost liczby pasażerów. Szacujemy więc, że w pierwszym roku działania ta liczba może skoczyć do 190 tys. pasażerów rocznie, a w ciągu trzech lat – przekroczyć barierę ćwierć miliona osób rocznie – mówi Jost Lammers, prezes lotniska w Budapeszcie.
A skoro już z nim rozmawiamy, to warto zadać podstawowe pytanie...
Fot. Bud.hu
PoprzednieObraz 1 z 6Następne
