Air Arabia w końcu przywraca połączenia do Polski. Pierwsze loty jeszcze w czerwcu
Warszawa i Kraków jednymi z pierwszych w Europie
Cała siatka połączeń Air Arabii została zawieszona 28 lutego – tuż po ataku Stanów Zjednoczonych na Iran. Od tego czasu niskokosztowy przewoźnik sukcesywnie stara się przywrócić regularny rozkład lotów – chociaż robi to zdecydowanie wolniej niż jego konkurenci z Zatoki.
Wygląda jednak na to, że w połowie obecnego miesiąca linia w końcu zwiększy liczbę lotów do Europy. Jak wynika z systemu rezerwacyjnego, w pierwszej kolejności samoloty Air Arabii polecą właśnie do Polski – 14 czerwca przewoźnik wznowi połączenie do Warszawy, a dzień wcześniej zadebiutuje na trasie do Krakowa.
Costa Brava od 2062 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Poznań)
Algarve od 2819 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Side od 2414 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Pod koniec czerwca zaplanowany jest również powrót Air Arabii do Pragi, Wiednia, Brukseli czy Paryża. Na lotniskach w Rzymie, Bergamo czy Wenecji przewoźnik ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich pojawi się natomiast dopiero w lipcu.
Przewoźnicy powoli wracają na Bliski Wschód
Air Arabia to niejedyny przewoźnik, który powoli przywraca połączenia pomiędzy Europą i Bliskim Wschodem. Od 24 czerwca – czyli zgodnie z wcześniejszym planem – polecimy z Krakowa do Rijadu na pokładzie linii Flynas.
Tydzień później, bo 2 lipca, połączenia z Warszawy do stolicy Arabii Saudyjskiej wznowi natomiast LOT. Od początku czerwca polski przewoźnik przywrócił również loty z Warszawy i Krakowa do Tel Awiwu.
Decyzja polskiego przewoźnika wpisuje się w szerszą strategię europejskich linii o powolnym powrocie na Bliski Wschód. Na początku lipca Finnair ma wznowić swoje połączenia do Doha. Kilka dni wcześniej grecki Aegean ma natomiast polecieć do Dubaju, Tel Awiwu czy Rijadu.
W blokach startowych czekają już także ITA Airways, SunExpress czy Eurowings. Najbardziej konserwatywne pod tym względem są linie z grupy Lufthansa, które połączenia do Abu Zabi, Ammanu, Bejrutu czy Rijadu zawiesiły aż do 24 października.
| Linia Lotnicza | Kierunek | Data końca zawieszenia |
| Aegean Airlines | Tel Awiw Rijad, Amman Erbil, Bagdad Dubaj | Do 26 czerwca 2026 Do 27 czerwca 2026 Do 2 lipca 2026 Do 29 czerwca 2026 |
| AirBaltic | Tel Awiw Dubaj | Do 28 czerwca 2026 Do 24 października 2026 |
| Finnair | Doha Dubaj | Do 2 lipca 2026 Do 24 października 2026 |
| Lufthansa Group (Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels Airlines) | Abu Zabi, Amman, Bejrut, Ad-Dammam, Rijad, Erbil, Maskat, Teheran Dubaj, Tel Awiw | Do 24 października 2026 Do 31 maja 2026 |
| Eurowings (Lufthansa Group) | Tel Awiw Bejrut Erbil Dubaj, Abu Zabi, Amman | Do 9 lipca 2026 Do 12 czerwca 2026 Do 22 czerwca 2026 Do 24 października 2026 |
| ITA Airways | Rijad | Do 30 czerwca 2026 |
| LOT Polish Airlines | Tel Awiw Rijad | Do 31 maja 2026 Do 30 czerwca 2026 |
| SunExpress | Dubaj, Amman, Bahrajn, Bejrut, Erbil | Do 30 czerwca 2026 |
👉 Polska będzie jednym z pierwszych kierunków w Europie, do których przewoźnik wznowi loty
👉 Pod koniec czerwca linia ma wrócić m.in. do Pragi, Wiednia, Brukseli i Paryża, a na lotniska we Włoszech dopiero w lipcu.
👉 Inne powroty na Bliski Wschód: Flynas Kraków–Rijad od 24 czerwca, LOT Warszawa–Rijad od 2 lipca; LOT przywrócił też od początku czerwca loty do Tel Awiwu z Warszawy i Krakowa.
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?