Oto 15 tajemnic linii lotniczych. Nie chcą, żebyście się o tym dowiedzieli

kolejny slajd z "wielką tajemnicą" powinien brzmieć "woda jest mokra"... DKJP...

"Ale to już było i [...] wróci więcej" brzmią słowa piosenki. :) Ileż można wałkować ten sam temat? Co rok czytam to samo. Wieje nuuudą!

sorry... ale nagłówki jak w Onecie...

"Ale to już było i [...] wróci więcej" brzmią słowa piosenki. Czytałam podobny slajd rok temu, 2 lata temu, 3 lata temu etc... Czas na coś nowego???

[ ] Szokujące [ ] sekrety [X] Nagłówek i zawartość artykułu rodem z Faktu

Cholerni malkontenci...

Jest tu dużo prawdy, polecam książkę "Air Babylon"

"To wyjaśnia, dlaczego większość wypadków ma miejsce podczas startu lub lądowania." Przyczyny są zgoła inne, a na marginesie samolot pasażerski przy awarii jednego z silników musi posiadać odpowiedni do liczby zamontowanych silników gradient wznoszenia. Słowem, jak padnie jeden z motorów samolot musi się dalej wznosić w określonych etapach (segmentach) startu czy przerwanego podejścia. Nie straszcie ludzi. Awaria wszystkich silników jest ekstremalną rzadkością, a latanie na jednym silniku to chleb powszedni na każdym cyklicznym szkoleniu na symulatorze.

Kupione! Dzięki fly4free!

"niejeden" piszemy właśnie tak

Jako pilot mogę powiedzieć, że wręcz zalecany przez międzynarodowe organizacje jest sen jednego z pilotów podczas długich rejsów, proszę się tym nie przejmować, ten tekst nie powinien mieć miejsca tu. Z resztą się zgadzam ;)

zgaszone światła w kabinie to raczej po to aby szybciej zobaczyć ewentualny pożar z wieży kontrolnej...

Jako syn kapitana samolotów i młody pilot małych samolotów powiem tyle, że to co jest napisane w tym artykule to mniej więcej 3 z tych 15 tajemnic są prawdziwe reszta to same bzdury a z tym spaniem za sterami to już w ogóle. Swoją drogą urządzenia elektroniczne wyłączane są po to aby swoim polem elektromagnetycznim nie zakłócały działania przyrządów pokładowych opierających się na zasadzie działania znanej nam busoli i kompasu. Jak ktoś nie wierzy to niech przyłoży do kompasu swój telefon i niech zobaczy jaka duża będzie odchyłka od rzeczywistego kursu kompasu.