Fly4free.pl

Oto mój problem, może ktoś coś doradzi. Mój lot z Hiszpanii do Polski był opóźniony nieco ponad 3 godziny, wysłałam pismo do polskiego ULC, oni skierowali sprawę do hiszpańskiego odpowiednika, pierwsza odpowiedź z Hiszpanii przyszła standardowa, czyli moje pismo zostanie rozpatrzone po zapoznaniu się z raportem od linii wizzair itp itd Oczywiście wizzair usprawiedliwiało się nieprzewidzianymi zdarzeniami (jakaś usterka). Po długim oczekiwaniu dostałam pismo z hiszpańskiego odpowiednika ULC, że moje roszczenia są zasadne (napisali dlaczego i że usterka to nie jest nieprzewidziane zdarzenia itp) i że przysługuje mi 600euro odszkodowania. Wizzair nie ustosunkował się do tego, pisałam do nich kilkukrotnie i nic. Zadzwoniłam do polskiego ULC to mi powiedzieli, że pozostaje mi tylko sąd cywilny... Znalazłam w internecie stronę, gdzie zajmują się odszkodowaniami od linii lotniczych i zastanawiałam się czy może warto skorzystać z takich usług (biorą 15% prowizji w przypadku wygranej sprawy). Czy w ogóle warto próbować wywalczyć to odszkodowania a w zasadzie czy są szanse, że to się uda? Całe to pisanie od ulc, odpowiedzi z hiszpanii, to wszystko zajęło około roku czasu... a wizzair i tak ma gdzieś decyzję tego urzędu, to po co on jest??
Z góry dziękuję za wszelkie porady

Szanowny Panie,



W imieniu całego zespołu Wizz Air chciałam przeprosić za wszystkie problemy spowodowane opóźnieniem lotu z Bukaresztu do Larnaki w dniu 26 stycznia 2013 roku. Zapewniam, że dokładamy wszelkich starań, by nasze loty odbywały się zgodnie z planem, niestety tak jak wszystkie linie lotnicze czasami stajemy w obliczu okoliczności, które nam to uniemożliwiają. Pragnę wyjaśnić, że lot został opóźniony z przyczyn technicznych samolotu obsługującego przedmiotowy rejs. W przypadku tego typu opóźnień decyzja nie zapada z wyprzedzeniem. Często do ostatniej chwili jest nadzieja, że sytuacja poprawi się i lot się odbędzie zgodnie z planem.
Uprzejmie informuję, że Regulamin UE nr 261/04 przewiduje dla Pasażerów następujące formy opieki:
posiłki oraz napoje w ilościach adekwatnych do czasu oczekiwania w trakcie opóźnienia
2 rozmowy telefoniczne lub 2 telexy, faxy lub 2 maile
udzielenie informacji o przysługujących pasażerom prawach
zakwaterowanie w hotelu lub zwrot kosztów zakwaterowania w hotelu w przypadku gdy występuje konieczność pobytu przez jedną albo więcej nocy, lub
transport pomiędzy lotniskiem a miejscem zakwaterowania lub zwrot kosztów transportu pomiędzy lotniskiem a miejscem zakwaterowania
Według raportu otrzymanego od managera Wizz Air koordynującego pracę na lotnisku, pasażerom, którzy zgłosili się do agentów lotniskowych, zostały wydane vouchery i prawa pasażera. Pasażerowi byli też informowani na bieżąco o statusie lotu. W związku z powyższym wszystkie formy opieki przysługujące pasażerom przedmiotowego lotu zostały przez Wizz Air zapewnione.

Jeśli lot jest opóźniony o dwie lub więcej niż 2 godziny w przypadku lotów na trasie do 1500 kilometrów przewoźnik jest zobowiązany zapewnić pasażerom posiłki oraz napoje w ilościach adekwatnych do czasu oczekiwania w trakcie opóźnienia. Pasażer jest uprawniony do domagania się opieki jedynie podczas czasu oczekiwania w trakcie opóźnienia. Wizz Air nie zapewnia wyżej wymienionej opieki, jeżeli spowodowałyby one dalsze opóźnienie lotu.
Jednocześnie pragnę wyjaśnić, że w sytuacjach opóźnienia lotów agent lotniskowy występuje jako przedstawiciel linii lotniczej a wartość voucherów rozdawanych każdorazowo przy opóźnieniu nie jest regulowana przez Rozporządzenie czy przepisy IATA a wyłącznie przez przepisy wewnętrzne firmy.
W nawiązaniu do Pana zapytania dotyczącego odszkodowania uprzejmie informuję, że zgodnie z Rozporządzeniem UE nr 261/2004 zobowiązania przewoźników lotniczych powinny być ograniczone lub ich odpowiedzialność wyłączona w przypadku, gdy zdarzenie jest spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków. Usterka techniczna samolotu regularnie serwisowanego jest uważana za „nadzwyczajną okoliczność” i w tym przypadku przewoźnik jest zwolniony z wypłaty odszkodowania.
Ustęp (14) Rozporządzenia stanowi: "Podobnie jak w konwencji montrealskiej, zobowiązania przewoźników lotniczych powinny być ograniczone lub ich odpowiedzialność wyłączona w przypadku gdy zdarzenie jest spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków. Okoliczności te mogą, w szczególności, zaistnieć w przypadku destabilizacji politycznej, warunków meteorologicznych uniemożliwiających dany lot, zagrożenia bezpieczeństwa, nieoczekiwanych wad mogących wpłynąć na bezpieczeństwo lotu oraz strajków mających wpływ na działalność przewoźnika."
Potwierdza to również wyrok Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z 19 listopada 2009 roku w punkcie 69:
„Mając na względzie powyższe, na drugą część pytań prejudycjalnych należy odpowiedzieć, że art. 5, 6 i 7 rozporządzenia nr 261/2004 należy interpretować w ten sposób, że do celów stosowania prawa do odszkodowania pasażerów opóźnionych lotów można traktować jak pasażerów odwołanych lotów oraz że mogą oni powoływać się na prawo do odszkodowania przewidziane w art. 7 tego rozporządzenia, jeżeli z powodu tych lotów poniosą stratę czasu wynoszącą trzy godziny lub więcej, czyli jeżeli przybędą do ich miejsca docelowego trzy godziny lub więcej po pierwotnie przewidzianej przez przewoźnika lotniczego godzinie przylotu. Niemniej, takie opóźnienie nie rodzi po stronie pasażerów prawa do odszkodowania, jeżeli przewoźnik lotniczy jest w stanie dowieść, że odwołanie lub duże opóźnienie lotu jest spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków, to jest okoliczności, które pozostają poza zakresem skutecznej kontroli przewoźnika lotniczego”.
Dokonując rezerwacji zaakceptował Pan warunki przewozu Wizz Air, w tym Art. 17 mówiący o ograniczonej odpowiedzialności:
17.1.2 Wysokość odszkodowania wyznaczona będzie zgodnie z przepisami Konwencji, a zakres odpowiedzialności Wizz Air nie przekroczy wysokości udowodnionej szkody; Wizz Air będzie odpowiedzialny jedynie za dostatecznie udowodnione szkody.
17.1.6. Wizz Air nie ponosi odpowiedzialności za utracone korzyści, szkody pośrednie lub następcze. Pasażer akceptuje ograniczenia odpowiedzialności określone w niniejszych Ogólnych Warunkach Przewozu zważywszy na kwotę płatną za usługi Wizz Air.
W związku z powyższym nie możemy przychylić się do Pana prośby i dokonać wypłaty odszkodowania.
Jeżeli w czasie oczekiwania na lot Wizz Air poniósł Pan koszty dodatkowe wymienione w Regulaminie UE nr 261/04, proszę o przesłanie w mailu zwrotnym kopii rachunków.

Mam nadzieję, że mimo zaistniałej sytuacji nie zrezygnuje Pan z naszych usług, zrobimy wszystko by następne loty mógł Pan zaliczyć do udanych.



Z wyrazami szacunku,
XYZ

Uzyskał ktoś coś kiedykolwiek poprzez REFUND.ME? Miałem w sierpniu opóźniony lot o 8h WizzAir, wysłałem wszystkie papiery do refund.me gdyż zaakceptowali zajęcie się tą sprawą. Od listopada cały czas status mojego roszczenia jest "√ Claim is still pending court ruling." i żadnych wiadomości od nich nie dostaję. Nie zależy mi jakoś mega na tym, nie wiem czy coś da się ugrać, pytam raczej z ciekawości.

Dzisiaj dostałem taką odpowiedź od United na moje pismo dotyczące opóźnienia ponad 5 godzin w przylocie do Warszawy z Chicago. Czy przewoźnik ma rację?

Tutaj niestety przewoznik ma racje - jest to linia z USA, lot byl wykonywany z USA do UE (niestety nie odwrotnie), wiec to rozporzadzenie nie ma zastosowania Sam przez to przechodzilem z Wizz Ukraine na trasie IEV-KTW.

Czy jesteś pewny? Zacytuję post kolegi z poprzedniej strony:
"Konsument podróżując liniami lotniczymi z/lub do jakiegokolwiek kraju UE/EOG/Szwajcarii znajduje się pod ochroną rozporządzenia WE 261/2004 z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład, odwołania lub dużego opóźnienia lotu. Rozporządzenie ma zastosowanie:do pasażerów odlatujących z lotniska znajdującego się na terytorium państwa członkowskiego UE/EOG albo znajdującego się na terytorium Szwajcarii;do pasażerów odlatujących z lotniska znajdującego sie w kraju trzecim i lądujących na lotnisku znajdującym się na terytorium państwa członkowskiego UE/EOG albo znajdującego się na terytorium Szwajcarii, chyba że otrzymali oni korzyści lub odszkodowanie oraz udzielono im opieki w tym kraju trzecim, oraz jeżeli przewoźnik obsługujący dany lot jest przewoźnikiem z państwa członkowskiego UE/EOG/ albo ze Szwajcarii."

Dzwonić, mailować, dzwonić, mailować do skutku. Tak ja bym zrobił żeby się przesunąć na początek "kolejki".

Kupiłem sobie pod koniec grudnia lot WizzAirem na trasie WRO-EIN-WRO na 5. kwietnia. Na początku marca dostałem standardowego maila o zmianie lotów na 4 kwietnia. Termin mi nie pasował, zmieniłem więc sobie lot na następujący:

Do wczoraj wszystko było ok, bo dostałem kolejnego maila o zmianie lotu na następujący:

Co prawda do lotu zostało mniej niż 14 dni, ale ponieważ lot nie został (?) odwołany nie przysługuje mi żadne odszkodowanie? Mam rację?

niestety nikt nie udzielił mi odpowiedzi, a nie wiem co dalej z tym robić.
po prawie roku oczekiwania dostaliśmy odpowiedź z francuskiego urzędu lotnictwa cywilnego w naszej sprawie przeciwko Wizzair.
Chodzi o uzyskanie odszkodowania za opóźnienie prawie 7-godzinne z powodu zepsutego samolotu.
Poniżej jej treść

Dear Madam, Dear Sir,
Following your complaint regarding the delayed flight W6 1352 Beauvais-Warszaw of 8 august 2013, operated by the company WIZZ AIR , the Directorate General of Civil Aviation (DGAC) occurred January 24, 2014 with the air carrier , in the context of the application of Regulation of the European Parliament and of the Council (EC ) No 261/2004 of 11 February 2004.
The company indicated that the flight W6 1352 Beauvais- Warszaw of of 8 august 2013 was delayed by 6 hours and 26 minutes due to technical issues (scratch on CNA)
The company has provided documents in support of its position.
She refused in this case to compensate passengers , considering that these are extraordinary circumstances which could not have been avoided even if all reasonable measures had been taken .

Therefore, if you want to persist in your request, you are responsible before the competent court to find a solution to this litigation . If you choose a legal action , thank you in advance to send me copy of the judgment of tribunal. This way, both airlines and national authorities may refer to a specific case.
Please accept, Dear Madam, Dear Sir, the assurances of my highest consideration .




Nie rozumiem, dlaczego oni nie wydali decyzji tylko napisali, że możemy sobie iść do sądu?
Co powinniśmy teraz z tym zrobić? Dodam, że opóźnienie wynikało tylko i wyłącznie z awarii samolotu i czekaliśmy, aż z Budapesztu przyleci drugi.
Na mojego maila, że powinni wydać decyzję dostałem odpowiedź, że:

If the Directorate General of Civil Aviation has the ability to punish breaches of carriers to Regulation (EC) No 261/2004, if they are recognized, it does not have the power to compel airlines to compensate passengers .



Czyli, w skrócie, że nie mogą zmusić przewoźnika do zapłaty.
I nie wydali żadnej decyzji. Co powinniśmy zrobić?