Fly4free.pl

No ale to juz problem naszego wspanialego narodu, ktory o nic nie potrafi zawalczyc. Jakby ktos sie zainteresowal dlaczego strajkuja, jak im pomoc, to nastepnym razem juz by nie bylo strajku bo kto inny by opiekowal sie koleja w Polsce. Ale tyle w tej kategorii, bo na tym forum na pewne tematy nie mozna.

Nie zgadzam się.
Ogólnie pluć na kolej można, że do bani... ale jakoś, że spółek i spółeczek powiązanych układowo ze sobą (by przelewać pieniądze) jest tysiące, a wszędzie zarządy z milionami złotówek, w postaci premii oraz innych, w pupie mają podróżnych (jakość podróży) - tego już młodzi nie widzą - bo ciągle wybierają mniejsze zło... np. Polskiego Busa.

Tu się zgodzę. Aczkolwiek dalej uważam, że wpływ na funkcjonowanie kolei jako takiej, statystyczny pasażer ma żaden. Powiedzmy teoretycznie ma przy okazji wyborów. Tyle, że brak jest jakiejkolwiek gwarancji na to, że po zmianie systemu na jakikolwiek inny cokolwiek się zmieni prócz ludzi na stołkach, których zapewne stolarze będą musieli zbić jeszcze więcej. Wszystko rozbija się o przerost administracji nad stanowiskami stricte wykonawczymi i o to to zawsze - o kasę, która jak to kasa podatników, wydawana jest zazwyczaj niezwykle lekką rączką. A niestety wszelkie poważne reformy administracyjne będą blokowali kolejowi zwiąchole, bo to uderzyć może również w nich.
Sytuacja nieco podobna to tej w górnictwie. Prezesi zarabiają krocie, doły marne grosze, a dobrze w tym wszystkim ustawieni zwiąchole udają że o coś walczą, tak naprawdę robiąc tylko szum medialny.
Ale nic, przyjdzie Paweł i rozpi...rzy wszystko w drobny mak, że tylko zgliszcza zostaną. Będziem jeździć furmankami. Tylko kunie będziem musieli sprowadzić. Pewnie z Chin.

_________________
www.wedrowki.com

Od jakiegoś czasu nie działa mi strona superbiletu, też tak macie?

U mnie działa strona i mogę kupować

Poniedziałkowy strajk został odwołany i pociągi pojadą normalnie .

Przynajmniej jakiś plus. Ludzie do pracy nie dojadą, a szefów strajki nie obchodzą. Ponoć idą zmiany i spółka PR ma się restrukturyzować. Coś się rusza, wolno, ale przynajmniej do przodu.

Odnoszę nie od dziś wrażenie, ze w tej firmie już dawno przestało być jasne gdzie przód, a gdzie tył. Może to dlatego, że jeżdżą głównie dwukierunkowymi składami EZT No bo jak nazwać sukcesywne wycinanie połączeń InterRegio?
A w ramach restrukturyzacji mówiło się głównie o rebrandingu, czyli zmianie logo i nazwy spółki. Czyli nowa farba na starą rdzę.

W ramach ciekawostki - samorząd woj. małopolskiego chce wykupić tutejszy oddział spółki i rozszerzyć przez to znacznie profil działania Kolei Małopolskich. Ciekawe co z tego wyniknie.

_________________
www.wedrowki.com

UWAGA! Dzisiaj wrzucili mnóstwo superbiletów na lipiec za 1 zeta.

Nie wiem, czy restrukturyzacja ma polegać tylko na zmianie loga i nazwy, piszą, że spółka PR ma być w końcu rentowna, to może i ta likwidacja połączeń się skończy. Przynajmniej można się załapać na tani bilet.

Raczej spodziewaj się tego, iż w pierwszej kolejności, znikną pociągi IR - jako najbardziej nierentowne.

Chyba coś się zmieniło w systemie - wcześniej byłem przekonany że jest tylko jeden bilet za 1zł na dane połączenie, zresztą ktoś tutaj to potwierdził. Wczoraj udało mi się kupić dwa za 1zł na ten sam pociąg, więc chyba są bardziej hojni

Potwierdzam - mi też udało się kupić dwa bilety za złotówkę.
Na Facebooku PR chwalą się nową, dużą pulą tanich biletów - może dlatego jest tak tanio?

A ja dziś o północy kupiłem bilet za zeta. Tyle tylko, że zgodnie z regułami przedsprzedaży tj. 30 dni przed, chciałem na 29/08. A w mailu przyszdł na 30. Którego teoretycznie kupić dziś nie można. Ot, taki mały psikus. A na 29 oczywiście już nie ma takiego.

Czyżby koniec biletów po 1 zł?



http://przewozyregionalne.pl/node/18425

Szkoda ale cóż konkurencja robi swoje , a PR to podwórko przewozów regionalnych a nie długo dystansowych , zastanawiam się po co te wszystkie promocje za 1zł , regio-karty ,może myśleli że dadzą radę , a co z taborem który jeździł zmodernizowany

Rzadko jeżdżę pociągami, ale ostatnio miałem okazję jechać IR "Mamry" (Jelenie Góra - Olsztyn). Pociąg na całej trasie poupychany, ludzie
siedzieli także przy wejściach. Wiem, że teraz jest okres wakacyjny, ale jednak widać, że na niektórych trasach jest spore zainteresowanie.

_________________

Aż szkoda patrzeć na polską kolej. Połączenie nie ma dotacji, to likwidujemy, bo przecież nie będziemy nic robić żeby było rentowne... W ogóle tak sobie myślę, że najlepiej by było zostawić EIC/EIP na trasach Waw-Wro/Poz/Krk/Gda/Kat i starczy (jeżeli chodzi o PKP), reszta nie ma sensu, tylko oczy bolą jak się na to patrzy. Na pozostałych trasach niech sobie jeżdzą inne spółki, jeżeli da się jakimś cudem w ogóle na tym zarobić (jak widać nawet nie można próbować). A na dynamiczny system sprzedaży to ja nie wiem ile trzeba będzie czekać, żeby odnaleźć sens w cenniku, bo obecny to swój debiut miał jeszcze przed wojną.
BTW. Ogólnie to podziwiam dorosłych ludzi, którzy wybierają pociągi. Trzeba mieć niezłą motywację do podróży np. we dwie osoby z Warszawy do Torunia w prawie 3 h+dojazd na/z dworca za 72,8-104 zł.

Musi dopiero Niemiec przyjsc i pokazac, ze jednak sie oplaca - i to nie bydłowozem ale schludnym wagonem.

Jak Państwo Polskie da dotację na poziomie niemieckim to przyjdą i będzie taki standard jak w DE Nie oczekuj cudów przy tak marnym dofinansowaniu