Fly4free.pl

Nowe kierunki z Pragi.
Poznań od 3665 CZK Rt
Gdańsk od 5637 CZK Rt

http://www.csa.cz/en/portal/cz_ozz/cz_s ... axnum=1000

_________________

O. Dawno nie zaglądałem na główną ale szukałem na forum przed wystawieniem. Poza tym ceny nie są złe. Oczywiście te promocyjne

Obecnie na stronie CSA nie da się zarezerwować biletów na tej trasie, co na 99% oznacza że połączenie nie ruszy. I wcale mnie to nie dziwi, tak samo jak nie zdziwi mnie likwidacja CSA.

_________________

Też mi się wydaje, że połączenie nie wystartuje. Inauguracyjny lot miał być w miniony poniedziałek, oficjalnie jest przesunięty na połowę czerwca... Ale nie ma się co dziwić skoro ceny były takie, że taniej wychodziło lecieć z przesiadką w Warszawie LOTem a i wybór godzin dużo większy.

POZ i GDN bez CSA - https://www.facebook.com/poznanairport/ ... =1&theater

Szkoda, bo z Pragi bywają tanie loty daleko. To połączenie spowodowałoby wzrost zainteresowania Gdańszczan. Teraz to nici z tego.

A czy Poznań nie miał już kiedyś połączenia-niewypału z Pragą (Czech Connect Airlines zdaje się)?

_________________
Blbec je blbec a blbcem zůstane
Ja tu tylko sprzątam

Było dokładnie tak jak piszesz. Czech Connect Airlines wykonywało loty dla CSA. Latali cały rok Saabem 340, po roku się zwinęli.

_________________

CSA uruchamia połączenie Radom-Praga, od września w poniedziałki, piątki i niedziele.

_________________

To teraz czas na połączenie KRK/RZE-PRG

_________________

Kiedyś mieli KRK-PRG
Lecieli wtedy ATR72 albo B735 :/

KRK nie, bo samorząd nie dopłaci za połączenie. Za to trasa w stylu LUZ-RZE-PRG albo SZY-IEG-PRG już jak najbardziej

_________________

bilety w sprzedaży
RDO-PRG ~550 RT

A, przepraszam bardzo, czego się spodziewałeś?

No to czuje, że będzie to typowo sezonowe połączenie, tzn po tym sezonie zakończone.

Nie ma co narzekać. Z Gdańska od 26.03.2016 CSA wrzuciło bilety po ok 800zł RT. Nic nie wyciągnęli wniosków. Widzieli po sprzedaży że tą ceną nic nie ugrają, rynek z moich obserwacji trójmiejskich for spodziewał się biletów rzędu 500zł RT. I to by było do zaakceptowania.

Ciekawe czy znowu w styczniu czy lutym się nie wycofają, jak ostatnio airBaltic?!

Jaki jest sens lecieć starym ATRem czeskich linii z międzylądowaniem w Poznaniu za 850 zł, jeśli w nawet o połowę niższej cenie dawało się w promocji znaleźć tę trasę narodowym przewoźnikiem?

CSA nie ma zielonego pojęcia o świecie poza malutkim rynkiem Czech i Słowacji. Loty do Radomia wynikają z silnych chęci uruchomienia Sadkowa, więc prawdopodobnie i sporej dotacji, AirBaltic podobnie.

Oczywiście, ja też tak uważam, że chodzi jedynie o dotację i spłynięcie po sezonie z wytłumaczeniem, że brakuje maszyn itp. Tak zrobił Carpatair z lotami z LUZ do Rzymu.

Niektóre małe linie, np. SprintAir skrzętnie korzystają z tego typu dotacji od samorządów. Pewny zarobek na czysto kilku milionów złotych jest na pewno kuszący (Zielona Góra - Warszawa, a od niedawna Bydgoszcz - Kraków).

Otwarcie nierentownego połączenia mogłoby się dla linii tej wielkości skończyć poważnymi tarapatami finansowymi, a rynek lotniczy jest nieubłagany, więc nie wybrzydzają, tylko latają na takich (sponsorowanych), a nie innych trasach.

CSA jest trochę większą linią, lecz wciąż mocno regionalną, bez pomysłu na rozwój. Lwią część ich siatki stanowiły loty do Rosji, które się ostatnio drastycznie skurczyły, więc szukają opcji podreperowania budżetu w inny sposób.