Fly4free.pl

Czy bilety obowiązują tylko na TOKYO METRO, czy też na TOEI.

http://www.tokyometro.jp/en/ticket/value/travel/#anc02

"On sale from March 26, 2016. However, this will differ depending on the place of purchase so please ask the place of purchase to find out more information.
This ticket offers 24 hours to 72 hours of unlimited rides on all Tokyo Metro and Toei Subway lines.

Bilety obowiązują na wszystkie linie metra w obrębie miasta Tokio.
Kupione 72-godzinne bez problemu, dopiero 4 dni po przylocie, w sklepie BIC CAMERA przy dworcu Shinjuku. Paszporty sprawdzano.

_________________

Bede mieszkal w okolicy, gdzie najblizsza stacja Shin Bamba Station niestety do najblizszej stacji Toei mam dwa przystanki na linii Keikyu.

Bilety na Tokyo Metro i Toei kupimy na lotnisku, natomiast, zeby sprawnie pokonywac te dwa przystanki mysle o karcie PASMO. Moje pytanie brzmi, jesli odbije sie na stacji Shin Bamba to wysiadajac na stacji metra Sengakuji powinienem wyjsc za bramki i wejsc z biletem na metro, bo w przeciwnym razie Pasmo naliczy moj przejazd za caly odcinek. Przyznam, ze nie wiem czy wejscia do tych wszystkich linii jest wspolne czy trzeba przechodzic przez bramki i takie jest pytanie. Jak wygladaja bramki na stacjach gdzie laczy sie kilka linii?

_________________

Z mojego doświadczenia za każdym razem przesiadając się pomiędzy dwoma operatorami trzeba było i tak przechodzić przez bramki.

@ansbach1

Przeważnie przesiadki na inne linie rzeczywiście wymagają wychodzenia z bramek i ponownego wchodzenia do strefy biletowej w innym miejscu, ale nie jest to 100%-ową regułą. Zdarza się, że nawet przesiadając się na innego przewoźnika, bramek nie ma. A na stacji Sengakuji jest wręcz tak, że niektóre połączenia w ogóle nie wymagają wysiadania z pociągu, ponieważ niektóre składy linii Keikyu przechodzą automatycznie w pociągi metra po przejechaniu przez Sengakuji.

Jeżeli macie bilet dzienny na metro, to (najprawdopodobniej) działa to tak:
- wsiadając na Shin-Bamba kupujecie w maszynach bilet kartonikowy do Sengakuji (za 140 jenów) i przechodzicie z nim przez bramki. Na Sengakuji nie musicie mijać bramek. Wychodząc z metra na końcu trasy używacie bilet dzienny.
- jeżeli wsiedliście do metra z biletem dziennym, a wysiadacie na Shin-Bamba, to musicie przed wyjściem ze strefy biletowej odwiedzić maszynę do wyrównywaniu opłat za przejazdy lub obsługę stacji, gdzie uregulujecie opłatę za przejazd pomiędzy Sengakuji i Shin-Bamba.

i tak przejdziesz przez bramki, które odnotują koniec jazdy na pasmo i rozpoczęcie na dziennym
bez obaw, przemyśleli to na wskroś

Mysle, ze najlepiej jednak kupic bilety kartonikowe, bo sa najpewniejsze i Pasmo nie naliczy oplaty za calosc. @Aso wiesz jak poznac czy pociag Keikuy zamieni sie linie metra? google maps?

_________________

jakby kogoś interesowało to mam dwie karty suica ktore moge oddac w krk

_________________

Odświeżę trochę temat, bo zaczynam głupieć od studiowania komunikacji w Tokio;)
Otóż będziemy w Tokio 3/3,5 dnia i zastanawiam się nad najlepszą opcją biletową. Póki co skłaniam się do zakupu Suica card, mądry to pomysł?:) Nie chcę kupować biletów wyłącznie na metro/jedną firmę itp., bo będą z nami 2 osoby z aktywowanym od początku pobytu z JR passem, więc ze względu na nich zapewne będziemy też JR używać (plus nasze koczowisko w pobliżu stacji JR)...
Będę wdzięczna za wszelkie porady.

_________________
http://www.liswplecaku.pl

@Kasica88

Jeżeli chcesz profesjonalnie podejść do tematu, musisz przygotować zestawienie wszystkich planowanych przejazdów i to powinno Cię naprowadzić na to, czy jakaś forma biletu dziennego będzie dla Ciebie użyteczna. Nie ma innego sposobu, bo komunikacja zbiorowa w Tokio charakteryzuje się równoległym korzystaniem z pociągów JR, metra i innych przewoźników, i rzadko kiedy któraś z tych form transportu jest na tyle dominująca, żeby jednoznacznie wskazać czy warto kupić jakiś specjalny bilet z wyprzedzeniem.

Karta Suica jest o tyle użyteczna, że zaoszczędza czas na kupowanie biletów, a ponadto unika się trudności z określeniem za jaką kwotę należy kupić bilet w sytuacji, kiedy trzeba tę kwotę odczytać ze schematu zapisanego wyłącznie pismem japońskim (można wcześniej sprawdzić stawki na HyperDia). Nie jest jakąś niesamowitą ofertą, ale wygodnie się korzysta.

Nadmiarowe środki z karty Suica możesz też wyf
dać w automatach z napojami i zdaje się w 7 eleven, o ile duże pamiętam

_________________

@Kasica88
Ja kupiłem 2 dniową (można 3) na metro dla turystów. Wszystko na niej obskoczyłem i uważam, że to był najlepszy zakup.

Podłączę się pod ten temat.
Będąc w Tokio będę chciał wpaść do znajomej mieszkającej przy Musashi-Nitta, gdzie spędzę 3 dni. Jak najlepiej będzie ugryźć kwestię komunikacji miejskiej? Bilet na metro w Tokio średnio się opłaca, bo jest kawał drogi do najbliższej stacji, gdzie ten bilet jest honorowany (około 3 km), JR Passa już nie będę miał :/

Tak, ten bilet wygląda świetnie Dostępne tylko na tych dużych stacjach metra? Nie mogę się dokopać do cennika z poszczególnych innych stacji

Na każdej stacji Tokyu go kupisz.
Jest tylko cennik z tych głównych stacji.

@michzak

Tutaj jest szczegółowy cennik ze wszystkich stacji:
http://www.tokyu.co.jp/railway/ticket/t ... _april.pdf

Musashi-Nitta = 武 蔵 新 田 --> 810 JPY
(przy używaniu polecenia "znajdź", uwaga na odstępy służące do rozstrzelania znaków)

W życiu bym tej rozpiski nie znalazł, dzięki wielkie!

@Aso, @kloose84 tak teraz patrzę na ten bilet i nie jestem pewien. Tamagawa line nie dojeżdża do żadnej linii metra, żeby dojechać na Shibuya muszę sie przesiąść na Toyoko line, a to już chyba oznacza przesiadkę i kolejny przejazd? Czy przesiadki na tym bilecie na te linie sa jeszcze Ok?

Edit: dobra, chyba można, znalazłem coś takiego http://www.tokyu.co.jp/railway/railway_ ... metro.html

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk