Ależ wysyp nowych tras z Polski! Kto najwięcej zyskał, kto stracił – Fly4free podsumowuje nowości na lotniskach
Przewoźnicy ogłosili już kilkadziesiąt nowych tras na zbliżający się wielkimi krokami sezon letni i następny sezon zimowy. Choć to na pewno nie koniec nowości (wciąż czekamy na nowe trasy na zimę od Wizz Aira i ewentualną odpowiedź Ryanaira), już teraz podsumowujemy dla was sytuację na polskich lotniskach. W skrócie można powiedzieć - będzie się działo!
Patrząc na nowe połączenia, zwłaszcza te ogłaszane przez tanie linie, nasuwa się wniosek, że zyskały przede wszystkim największe lotniska. Oferta mniejszych portów prezentuje się bardzo skromnie, co może sugerować, że faktycznie przepaść między nimi w kolejnych latach będzie się tylko powiększać. Sprawdźmy jednak szczegóły.
PoprzednieObraz 1 z 12Następne
Kraków królem polowania!
Pod względem nowych połączeń największe powody do dumy mają Balice. Zacznijmy od najważniejszego, czyli powrotu bezpośrednich lotów do USA. Od lipca raz w tygodniu LOT będzie latał z Krakowa do Chicago. Z kolei od 31 marca z Krakowa do Tel Awiwu będą latały izraelskie linie El Al. To nie jedyne nowe trasy - od 26 marca SAS zacznie latać z Krakowa do Sztokholmu (loty będą się odbywały dwa razy w tygodniu). Także od marca z Krakowa do Dusseldorfu polecą linie Eurowings. Z kolei 3 listopada wystartuje nowa trasa brytyjskiej taniej linii Jet2.com - połączenie do Birmingham.
Najmocniej w Krakowie rozpycha się Ryanair. Od końca marca przewoźnik uruchomi nowe trasy do Wenecji, Porto, Pescary i Lourdes (po 2 razy w tygodniu) oraz na Kretę. Do tego dojdą połączenia do Belfastu, Bournemouth i Oslo Torp.
Prawdziwą ofensywę Ryanair zaplanował jednak na zimę. Od końca października uruchomi z Krakowa aż 14 nowych kierunków: do Aten, Barcelony, Glasgow, Lizbony, Marrakeszu, Neapolu, Marsylii, Pragi, Sewilli i Tel Awiwu (wszystkie loty po 2 razy w tygodniu), a także Berlina (codziennie), Goteborga, Malmo i Norymbergii (po 3 razy w tygodniu).
Fot. Krakow Airport
Pod względem nowych połączeń największe powody do dumy mają Balice. Zacznijmy od najważniejszego, czyli powrotu bezpośrednich lotów do USA. Od lipca raz w tygodniu LOT będzie latał z Krakowa do Chicago. Z kolei od 31 marca z Krakowa do Tel Awiwu będą latały izraelskie linie El Al. To nie jedyne nowe trasy - od 26 marca SAS zacznie latać z Krakowa do Sztokholmu (loty będą się odbywały dwa razy w tygodniu). Także od marca z Krakowa do Dusseldorfu polecą linie Eurowings. Z kolei 3 listopada wystartuje nowa trasa brytyjskiej taniej linii Jet2.com - połączenie do Birmingham.
Najmocniej w Krakowie rozpycha się Ryanair. Od końca marca przewoźnik uruchomi nowe trasy do Wenecji, Porto, Pescary i Lourdes (po 2 razy w tygodniu) oraz na Kretę. Do tego dojdą połączenia do Belfastu, Bournemouth i Oslo Torp.
Prawdziwą ofensywę Ryanair zaplanował jednak na zimę. Od końca października uruchomi z Krakowa aż 14 nowych kierunków: do Aten, Barcelony, Glasgow, Lizbony, Marrakeszu, Neapolu, Marsylii, Pragi, Sewilli i Tel Awiwu (wszystkie loty po 2 razy w tygodniu), a także Berlina (codziennie), Goteborga, Malmo i Norymbergii (po 3 razy w tygodniu).
Fot. Krakow Airport
PoprzednieObraz 1 z 12Następne
